从有人贩卖假特权车牌号想到的
为何假特权车牌号有市场呢？究其原因是因为特权车能享受许多特权。虽然特权车是各种各样的，但享有的特权都有一共同特点，即可以不按规则“出牌”，可以在意想不到的时机，意想不到的方位，使出各种意想不到的变化和招数。正如兜售假特权车牌号的中年妇女所言：“这个‘京安’，是北京公安交通管理局一把手特批的通行车证，可以走禁左路口。这牌子最贵了，2500块钱，都用在奥迪A6、宝马这样级别的车上。‘国A’是国管局发给国务院各部门的，‘国防交通’是公安部交通局的，‘警备’是总政保卫部的，‘特别通行’是安全部的……挂了这些车牌，单行线、公交车道、应急车道都能走，停车方便，还没人敢抄牌。走在路上可牛了。”更神奇的特权车，除了中南海，就没你不能开的地方了。养路费、高速公路通行费，甚至停车费，通通不用交。正因为特权车有如此多的“好处”，也难怪社会上有不少人对特权车牌号更是垂涎三尺。
何谓“特权车”？原先国家为保障负有特殊任务的单位和车辆执行紧急任务，交通部门许可警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆使用警报器、标志灯具，发放特殊号牌，享有道路优先通行权。这些车辆老百姓通俗地称为“特权车”。但是随着时间和环境的变迁，许多人“很好”的使用了这些特权：闯红灯、开霸道车、横行霸道、为所欲为……引起了群众的非常不满，因此逐渐成了大家嘴里公认的贬义词。为进一步规范特权车，我国新出台的《道路交通安全法》规定，从2004年5月1日起，警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车”，在执行非紧急任务时，不得使用警报器、标识灯具，不享有相应的道路优先通行权。军车除执行军事任务外，在日常通行中也不再具备特权。
然而实际情况并非如此。正如一位给领导开车的司机总结了一条经验：开特权车你就是要横一点，不然交警以为你是假冒的。一些领导和领导的司机还错误地认为，敢于交通违章是你的本事，开车小心翼翼说明你这个人没有办法。甚至在酒桌上，一些干部和老板不时津津乐道自己如何“整治”、“收拾”甚至“戏弄”交警的故事，往往引来满堂喝彩。
其实，特权车的背后，是有特权的人，是某些人赋予车子交通工具之外的身份、地位、权力等等方面的象征意义。笔者认为：要清除人们贩卖假特权车牌号，关键是要治理特权车。而对特权车的治理必然触及某些权力人物的利益。尽管这种利益无关有关人员生活、工作和发展，但某些人可能会因为丢了“面子”原因而毫不相让。
因此，能否彻底治理特权车，一是需要我们各级领导干部转变观念，别以坐上特权车为荣，要以坐上特权车为耻。二是要敢于对滥用特权的行为进行问责。三是要提高驾驶员的车德。倡导以遵守交通规则为荣，以违反交通规则为耻。
一个文明的、和谐的社会，应是一个有序的社会，而不是特权泛滥的社会。要明白：特权车和特权人的存在，往往会破坏正常的秩序和规则，会给社会带来危害。从有人贩卖假特权车牌号行为中，我们应该反思：对于特权的治理，如果仅仅停留在表面，不仅隔靴搔痒，而且治标不治本。
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